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【yabocom】运管开出租,倾听“真实声音” 的哥来监督,发现“不足之处”

作者: 来源:点击数: 发布时间: 2020-01-08
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 市運管局局長吳光福為乘客[服務 的拚音:fú wù]。見習[記者 的拚音:jì zhě] 姚卡/攝
 
 
 一名的哥在汽車南站體驗運管監督[工作 的拚音:gōng zuò]。見習記者 姚卡/攝
 
 

4月12日一早,50輛出租車齊刷刷地駛出市運管局大院。與往常不同的是,車上的駕駛員[穿著 的拚音:chuān zhuó]清一色的運管[製服 的英 文:的誘惑]。他們中有市運管局副局長,也有各科室[負責 的英 文:Responsible]人、[業務 的英 文:跑死他們]骨幹。

而50多名的哥、的姐,則戴上 “監督員”的紅袖章,分散到火[車站 的英 文:station]、動車站、機場及各個汽車站場,協助運管人員督查違規車輛。

這是市運管局首次推出執法人員與出租車司機換位體驗活動。體驗的目的,是讓運管人員深入一線了解出租車司機的真實狀態,同時也讓司機更加理解執法工作,為下一步[即將 的英 文:is about]推出的出租車提升方案收集決策依據。

副局長當的哥:一[上午 的拚音:shàng wǔ]拉了6筆生意

換位[感 的拚音:gǎn]言:提高出租車司機的行車素質,關鍵是要保障他們的穩定收入

當天上午,記者坐上了市運管局副局長張士國駕駛的出租車,車牌號碼為浙CT3974。副駕駛室前方的服務證,[已經 的拚音:yǐ jing]換上了寫有張士國姓名的代班客運資格證。

8:45 上客點:龍方路與劃龍橋路交叉口

從市運管局大院出發,車子經東龍路進入劃龍橋路。當行駛至龍方路和劃龍橋路的交叉口時,乘客肖先生上了車。

在市府路往府西路的左轉彎路口,交通信號燈顯示黃燈還剩下3秒,按照此時的行車速[度 的英 文:attitudes],張士國本[可以 的英 文:can]穩穩地通過該路段,可是他踩下了刹車。“如果換成[其他 的拚音:qí tā]出租車司機,[或許 的拚音:huò xǔ]已經闖過去了■yabocom环保办■。”肖先生說。

第一筆生意還算順利,肖先生在中西醫結合醫院靠府西路一側下車了。張士國右轉駛往新城方向。車子一路經過新城大道、湯家橋路、新田路,約半個小時裏,沒有拉到一筆生意。

9:30 上客點:車站大道均瑤賓館前

在得知張士國的身份後,乘客胡女士連連“發炮”:“有[一次 的拚音:yī cì],我獨自乘坐出租車,一名乘客在路邊招手示意,司機根本沒問我,隻管靠邊載客;還有一次,晚高峰的[時候 的英 文:When],一輛打著空車標誌的出租車減慢速度靠近我,司機透過副駕駛室的窗戶問我要去哪,聽說跟他交接班的方向不一致時,立馬踩油門走人。”

“你可以先開車門坐上車,然後再[告訴 的拚音:gào su]司機要去哪,[這樣 的英 文:then]可以防止被拒載。”張士國給胡女士支招■yabocom周报■。

“你這個方法不實用。”胡女士反駁道,“出租車司機根本不會停穩車後再問目的地,如果乘客強行上車,存在[安全 的英 文:safest]隱患。”

下車前,胡女士說:“運管人員是該開開出租車,[管理 的拚音:guǎn lǐ]方法才能對症下藥。”

10:25 上客點:溫醫附二院

乘客陳女士來自蒼南龍港,對運管人員與出租車司機互換崗位體驗活動頗感興趣。“你有什麽體會嗎?”車到中途,陳女士問張士國。

張士國思索了幾秒,說:“我從早上8點半[開始 的拚音:kāi shǐ]上路,將近兩個小時才拉了四五撥客人,如果真是靠開車來養家糊口,恐怕夠懸。今天的換位體驗讓我明白,新的出租車投放不能過快啊!”

按照事先的安排,當天上午11時許,張士國將車上的客人[送到 的拚音:sònɡ dào]目的地後,就收起了空車標誌,往市區安瀾碼頭“交接班”。

“早上賺了多少?”剛下車,另外幾組參加體驗的同事就迫不及待地問張士國。“不多,就6單生意。”張士國沒有料到,他的成績在同事中竟已經位居中上。

半天的體驗活動,讓張士國對出租車司機的辛苦有了更多的了解。 “今天的天氣還不算很熱,但我已經是滿頭大汗。中途我曾經想開空調,但像我這樣不合格的出租車司機,錢沒賺到多少,還要開空調浪費油,跑一個上午,說不定還要虧本。”

在張士國看來,出租車司機拒載、拚載等違規行為,甚至是交通違法行為的[出現 的拚音:chū xiàn],無不是因為受到‘利’字的驅使。要提高出租車司機的行車素質,保障他們的穩定收入才是關鍵。

的哥當監督員:

作為旁觀者能更多發現[自己 的拚音:zì jǐ]的不足

換位感言:管理不易,今後要多換位體驗

當天上午9時,市運管局局長吳光福來到溫州汽車南站。站場外,三名戴紅袖章的出租車司機和幾名運管人員正在路口維持秩序。一輛出租車正欲停靠接客,一名“紅袖章”果斷製止,並揮手提醒出租車司機駛離。因為按照規定,出租車在站場周邊接客,[隻能 的拚音:zhǐ nénɡ]進場,不得在外組客。

這名“紅袖章”名叫李自中,是一名來自[河南 的英 文:Henan]的出租車司機。他說,自己接客時,也常有這樣或那樣的違規行為,但往往是“當局者迷”,如今作為旁觀者,能更多地發現自己的不足。同時,運管人員在管理上也確實不易,[希望 的拚音:xī wàng]今後這樣的換位體驗能多多舉行,以增進相互的溝通和理解。

路遇局長搬行李,司機訴苦討清白

吳光福進了站場,出租車正排起長龍挨個接客。碰到行李多的乘客,他就和“紅袖章”一道上前幫忙將行李裝進後備廂。在他看來,運管人員不應隻是管理者,更多的時候也要承擔服務者的角色。

吳光福正忙著搬行李,一輛排隊的出租車車窗裏探出一個腦袋,連叫“吳局長”。吳光福停下手中的活,上前詢問。這名王姓司機稱,當天上午7時多,一名旅客投訴他拒載,但他認為這是旅客故意刁難。王師傅已去運管部門做了談話筆錄,他希望能查清這個[事情 的英 文:affair]。吳光福拿出小本子一一記下,並讓工作人員馬上調取站場監控核查。他說,對待投訴,不能含糊了事,不能一罰了事,若確屬乘客不理解,得還司機一個清白。

司機積極建言,局長現場辦公騰車道

吳光福隨後去了溫州客運[中心 的拚音:zhōng xīn]。剛到站,戴著紅袖章的出租車司機陳忠良就向他訴苦:“這個站點的通道有[問題 的英 文:foul-ups],進站通道的拐彎口緊挨牆壁,要過去比考試還難,經常會[發生 的拚音:fasheng]刮擦。”

吳光福讓陳忠良帶他到現場看看。隻見這個拐彎口有90多度,寬度不足2米,一側是牆壁,車輛每過此處,就得小心翼翼。吳光福立馬給站場的負責人打了電話,站場方麵表示會盡快拆牆騰出空間。

溫州都市報記者 朱斌 胡建國 通訊員 葉適適

新聞鏈接

局長回應坊間質疑

運管執法人員和出租車司機換位體驗,引發坊間議論,針對市民關心的幾個焦點問題,吳光福一一給予解答。

1、執法人員沒有營運資格證,怎麽能開出租車?

執法人員在日常的執法中,按規定辦有代班證,這是[允許 的拚音:yǔn xǔ]駕車管理的[一種 的英 文:one]執法手段。在此次活動中,每名換位體驗的執法人員,在車窗[位置 的英 文:locates]都放置了代班證。

2、收入所得怎麽分配?

這次活動得到了出租車公司和駕駛員的[支持 的拚音:zhī chí],包車的費用由運管部門承擔,此外收入所得[全部 的英 文:all]歸駕駛員,以感謝他們的支持。

3、這樣的體驗,是否有作秀之嫌?其[意義 的拚音:yì yì]何在?

接下來,出租車要進行提升改造,但[我們 的英 文:we]執法人員以往更多的是站在管理者的角度去思考,做出來的方案[可能 的拚音:kě néng]就不夠周全。這次讓執法人員去一線體驗,他們能帶回各自的感悟,給下一步決策提供一線素材。這樣的舉動,就算被認為是作秀,也有其積極意義。

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